Miżuri Biex Issolvi Problemi Komuni Ta 'Sinterer Trolley

2. 1 Is-soluzzjoni ta 'waqgħa mill-gradilja u l-kuxxinett tal-insulazzjoni tas-sħana

1) Fid-dawl tal-waqgħa frekwenti tal-vireg tal-gradilja, il-qsim tal-vireg tal-gradilja u d-deformazzjoni tal-vireg tal-gradilja, dan id-dokument jieħu Laiwu Iron and Steel Co., Ltd bħala referenza

Fil-prattika tal-manifattura [5], id-daqs tal-gradilja huwa aġġustat. Il-gradilja trasformata hija murija fil-Fig.

(1) Jespandi d-distanza tal-ħalq tal-ikklampjar oriġinali minn 70 mm għal 71.5 mm;

(2) Sabiex titnaqqas il-probabbiltà ta 'deformazzjoni tal-forza tal-gradilja tal-pallet, id-distanza bejn iż-żewġ klampi tal-gradilja tinbidel minn 306 mm għal 304 mm biex jiġi żgurat li l-materjal tal-gradilja jissodisfa r-rekwiżiti;

(3) l-użu ta 'ikkastjar ta' preċiżjoni, daqs preċiż, wiċċ lixx, ma jippermettux xquq, ramel, jinxtorob u difetti oħra;

(4) Il-materjal tal-gradilja għandu jkun ikkontrollat ​​b'mod strett, u xi materjal tal-gradilja ġdid għandu jiġi żviluppat u ppruvat jekk il-kundizzjonijiet jippermettu.

2) it-telf tal-gradilja minħabba t-telf tal-ħruq tal-kuxxinett tal-insulazzjoni tas-sħana, u l-analiżi tal-problemi tat-telf tar-raġġ tal-karozzi misjuba minn naħa waħda, wara ħames snin ta 'użu tar-raġġ tal-karozzi sa ċertu punt, ħruq, imkejjel it-telf medju tar-raġġ tal-karozza f'1 mm jew hekk, imbagħad permezz ta ' l-istatistika tas-sitwazzjoni tat-telf tas-sħana misjuba tarf raġġ insulazzjoni tas-sħana pads jaqgħu barra darbiet akbar mill-kuxxinett tar-raġġ tan-nofs jaqgħu barra, sabiex id-daqs tal-kuxxinett tas-sezzjoni ta ' l-insulazzjoni tas-sħana aġġustat.

(1) il-kuxxinett ta 'insulazzjoni tas-sħana żgħira tar-raġġ tat-tarf (tlieta) żieda fid-daqs tal-ħxuna 2 mm, tnaqqis fid-daqs tal-bajunetta 2 mm;Il-preċiżjoni tal-ikkastjar żdiedet minn ± 1 għal ± 0.5.Kif muri fil-Figura 2 u l-Figura 3.

(2) il-kuxxinett ta 'insulazzjoni tas-sħana tar-raġġ tan-nofs (a), (tnejn), (erba') żieda fil-ħxuna 1 mm, tnaqqis fid-daqs tal-bajunetta 1 mm;Il-preċiżjoni tal-ikkastjar żdiedet minn ± 1 għal ± 0.5.Ara Figuri 4 u 5.

3) Ikkontrolla b'mod strett it-temperatura tat-tarf, għandha tiżgura li t-tarf tal-minfaħ 17 #, it-temperatura tat-tarf hija kkontrollata f'350 ± 50 grad ; It-tieni nett, tikkontrolla fjuwil tajjeb, tevita gradilja, kuxxinett ta 'insulazzjoni tas-sħana jidher fuq fenomenu ta' ħruq.

4) Assemblaġġ raġonevoli tal-gradilja tal-pallet. Meta tissostitwixxi l-gradilja tal-pallet u l-kuxxinett tal-insulazzjoni tas-sħana, ġodda u qodma għandhom jiġu installati separatament biex jevitaw li jaqgħu barra l-kuxxinett tal-insulazzjoni tas-sħana u l-gradilja l-ġdida minħabba l-waqgħa tal-gradilja l-qadima u l-kuxxinett tal-insulazzjoni tas-sħana.

5) Żid il-ħxuna tal-materjal bażi b'mod xieraq, u żid il-ħxuna tal-materjal bażi mill-oriġinali 30 mm sa 50 mm.Il-prattika tista 'tipproteġi l-ħsara tal-ħruq tal-gradilja sew.

2. 2 settijiet ta 'soluzzjoni ta' falliment tar-roti

L-ewwelnett, il-kundizzjonijiet tat-tħaddim tar-roti għandhom jittejbu kemm jista 'jkun. Jekk il-magna tas-sinterizzazzjoni taħdem off-track, in-numru tal-flanġ tat-tròli għandu jiġi aġġustat immedjatament biex titnaqqas il-frizzjoni tal-binarji. Ix-xaft tar-rota tal-karozza tal-pjattaforma għandu jiġi sostitwit gradwalment, u t-toqba tal-forniment tal-fjuwil tax-xaft li għadu kif ġie sostitwit għandha tkun permezz . Għandha tiġi fformulata sistema stretta ta' riforniment. Il-karozza tas-sinterer għandha tkun maqsuma b'mod ugwali f'erba 'xiftijiet ta' produzzjoni skond in-numru ta 'unitajiet, u l-bidla tal-produzzjoni għandha tiġi riforniment f'ħin regolari u kwantitattivament skond id-dispożizzjonijiet tal-ġestjoni tal-lubrikazzjoni.

It-tieni nett, issaħħaħ l-ispezzjoni tal-punt ta 'kuljum tar-rota tal-magna tas-sinterizzazzjoni, sabet li r-rota ma ddurx jew nuqqas ta' żejt u sitwazzjonijiet oħra għandhom jiġu ttrattati fil-ħin.

2. 3 Is-soluzzjoni għall-illaxkar u l-qsim tal-ferrovija tat-tròli

(1) ġonot ta 'espansjoni miftuħa fuq il-pjanċa tal-ferrovija tat-tròli;

(2) Issikka regolarment il-bolt tal-ferrovija tat-tròli.

2. Soluzzjoni ta '4 fusien tar-roti kanaling u twaqqiegħ

Għal fus wieħed minħabba falliment tal-apparat issettjat ikkawżat mill-assi tal-emerġenza, eċċ u oħrajn, fuq ix-xaft tat-toqba tal-kamin issettjata oriġinali (Φ 15 mm sa 4 mm fond) minflok is-sett tal-islott lonġitudinali (tul ta '20 mm 40 mm wisa '15 mm fond), kif muri fil-figura 6, 7, u tali meta installati fuq it-toqba tal-fus u l-ħtieġa tal-konċentriċità tat-toqba tal-kmiem tax-xaft isir baxx, anke dislokazzjoni żgħira, sakemm l-assi tal-figura 7 settijiet ta' roti tal-karozzi fix-xaft tad-direzzjoni tat-tul wara t-trasformazzjoni installata fil-post mhux se jaffettwa l-funzjoni tas-sett tal-bolt.Wara l-modifika, l-effett tal-użu huwa tajjeb, u l-irtirar tal-fus tal-pjattaforma huwa ovvjament imnaqqas.

2. 5 Slider tas-siġillar li jaqa 'mis-soluzzjoni

L-ewwelnett, iċċekkja regolarment l-ilbies tal-pjanċa ta 'gwida fid-daħla tal-pjastra tal-magna tas-sinterizzazzjoni, u mmarka l-iskala ta' xedd l-aktar baxx fuq il-pjanċa ta 'gwida; Ibdel jew issewwi l-pjanċa ta' gwida qabel ma tintlibes fl-iskala l-aktar baxxa.

It-tieni nett, iċċekkja s-sostituzzjoni tas-slider tas-siġill tat-tròli żejda, issikka jew ibdel is-slider tas-siġill maħlul u milbus; Uża l-ħin ta' waqfien biex tivverifika s-slider tas-siġill tat-tròli onlajn, issikka s-slider tas-siġill tal-bolt loose, u ibdel is-slajder tas-siġill b'xedd serju jew deformazzjoni , skanalaturi u burrs fuq il-wiċċ jilbsu.